Quatre cordes en caoutchouc sont enfoncées dans les cavités entre les tubes carrés décalés de 45°. La suspension s’effectue par la torsion du tube de guidage contre le tube d’essieu. Les cordes en caoutchouc sont alors déformées de manière élastique. Ainsi, on obtient une suspension progressive avec des propriétés d’amortissement excellentes.
Jusqu’à 130 km/h, En option avec support d’amortisseur de chocs, Corps d’essieu zingué à chaud
Jusqu’à 130 km/h, En option avec support d’amortisseur de chocs, Corps d’essieu zingué à chaud
Jusqu’à 130 km/h, En option avec support d’amortisseur de chocs, Corps d’essieu zingué à chaud
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