La suspension s’effectue par un ressort cylindrique qui est placé derrière le milieu de la roue. Les amortisseurs fixés en série empêchent le pivotement des essieux. La suspension à roue indépendante à bras oblique est placée dans des manchons métal-caoutchouc et permet, grâce à la suspension à ressorts rotative, une construction compacte et peu encombrante.
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